[ระหว่างประเทศ] ไฟสงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน ผู้คนนับพันติดค้างชั่วคราว สำนักงานไทเป ณ นครดูไบ รำลึกถึงการรับมือภาวะวิกฤตเพื่อช่วยเหลือผู้เดินทางกลับไต้หวัน
B
bellala 央廣＠＠3 ชั่วโมงที่แล้ว
สหรัฐอเมริกาและอิหร่านได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อยุติการสู้รบเมื่อวันที่ 19 สำนักงานตัวแทนไทเป ณ นครดูไบ ได้รำลึกถึงช่วงเวลาที่การสู้รบดุเดือดที่สุดในต้นเดือนมีนาคม ซึ่งนักท่องเที่ยวชาวไต้หวันจำนวนมากที่เดินทางผ่านนครดูไบต้องติดค้าง ปัจจุบันการสู้รบได้คลี่คลายลง สนามบินกลับมาคึกคักอีกครั้ง การช่วยเหลืออพยพที่สั้นแต่ตึงเครียดนี้ยังถือเป็นการฝึกซ้อมรับมือภาวะวิกฤตในแนวหน้าทางการทูต
ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ สหรัฐอเมริกาและอิสราเอลได้ร่วมกันโจมตีทางอากาศใส่อิหร่าน ซึ่งอิหร่านได้ตอบโต้ ทำให้สถานการณ์ในตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วในต้นเดือนมีนาคม และส่งผลให้มีการปิดน่านฟ้าของหลายประเทศในตะวันออกกลาง นครดูไบเป็นหนึ่งในพื้นที่หลักที่ได้รับผลกระทบ สำนักงานเศรษฐกิจและวัฒนธรรมไทเป ณ นครดูไบ จึงเข้าสู่ภาวะฉุกเฉินทันที
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้อำนวยการ เฉิน จวิน-จี ความท้าทายที่แท้จริงไม่ได้อยู่ที่สนามรบ แต่อยู่ที่สนามบินและห้องโถงผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง สิ่งที่ทำให้สำนักงานกังวลยิ่งขึ้นคือรายชื่อนักท่องเที่ยวที่เดินทางด้วยตนเองนั้นยากต่อการติดตาม
ในช่วงก่อนการลงนามบันทึกความเข้าใจยุติการสู้รบระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน เฉิน จวิน-จี ได้เล่าถึงเหตุการณ์ในระหว่างการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์กับผู้สื่อข่าว CNA ว่า ชาวไต้หวันเกือบ 90% ที่ติดค้างอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ในขณะนั้นเป็นผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง ส่วนใหญ่เป็นการพักระยะสั้น และติดค้างอยู่ที่นั่นเนื่องจากเที่ยวบินถูกระงับเนื่องจากความขัดแย้ง
เฉินกล่าวว่าช่วงเวลาระหว่างวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ถึง 5 มีนาคม เป็นช่วงเวลาที่วุ่นวายที่สุด น่านฟ้าตะวันออกกลางเกือบทั้งหมดถูกปิดกั้น เที่ยวบินหยุดชะงักหรือสับสนอย่างหนัก นักท่องเที่ยวชาวไต้หวันต่างรีบโทรศัพท์ไปยังสายด่วนช่วยเหลือฉุกเฉินของสำนักงาน สอบถามเกี่ยวกับวิธีการเดินทางออกจากประเทศอย่างรวดเร็ว
ในขณะนั้น จำนวนนักท่องเที่ยวชาวไต้หวันที่ต้องการออกจาก UAE พุ่งสูงเกือบหนึ่งพันคน การโทรศัพท์ไปยังฝ่ายบริการลูกค้าของสายการบินต่างๆ เป็นการทดสอบความอดทนอย่างยิ่ง มักจะใช้เวลารอนาน 2 ถึง 3 ชั่วโมง แต่สายโทรศัพท์ก็ยังไม่สามารถติดต่อได้ ทำให้ผู้ที่ติดค้างอยู่ยิ่งเครียด นักท่องเที่ยวคนหนึ่งถึงกับระเบิดอารมณ์ใส่เจ้าหน้าที่สำนักงาน
เมื่อการจราจรทางอากาศหยุดชะงักโดยสิ้นเชิง สำนักงานจึงเริ่มพิจารณาทางเลือกอื่น หลังจากประเมินหลายครั้งและหารือกับสำนักงานเศรษฐกิจและวัฒนธรรมไทเป ณ ราชอาณาจักรออมาน พวกเขาตัดสินใจวางแผน "เส้นทางการอพยพทางบก" คือการเดินทางด้วยรถยนต์จาก UAE ไปยังมัสกัต เมืองหลวงของโอมาน จากนั้นจึงต่อเครื่องบินกลับไต้หวัน
เจ้าหน้าที่สำนักงาน ไช่ เจี๋ย-ซิว ได้เร่งจัดหารถยนต์ไปพร้อมๆ กับการค้นหาและจัดเที่ยวบินที่มีโอกาสเดินทางได้ ในที่สุด นักท่องเที่ยวชาวไต้หวันกว่า 10 คน พร้อมด้วย ไช่ ได้เดินทางด้วยรถยนต์ 3 คัน เป็นระยะทางกว่า 10 ชั่วโมง ข้ามพรมแดนไปยังโอมาน ในที่สุด ด้วยความช่วยเหลือจากสำนักงานตัวแทน ณ กรุงมัสกัต พวกเขาได้ดำเนินการพิธีการข้ามพรมแดนให้เสร็จสิ้น และประสบความสำเร็จในการต่อเครื่องบินจากมัสกัตกลับไต้หวัน
"ตอนนั้นหายากแม้กระทั่งรถยนต์ ทุกคนอยากจะหนีไปให้เร็วที่สุด" เฉิน จวิน-จี กล่าว
สถานการณ์เริ่มคลี่คลายในวันที่ 5 มีนาคม เนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนมากที่เดินทางไปยังไทเป สายการบินเอมิเรตส์เป็นสายการบินแรกที่กลับมาให้บริการเที่ยวบินรายวันไปยังไทเป กลายเป็นหนึ่งในเส้นทางแรกๆ ที่กลับมาให้บริการ เมื่อเที่ยวบินค่อยๆ กลับมาให้บริการ ผู้โดยสารที่ติดค้างก็เริ่มได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างรวดเร็ว โดยส่วนใหญ่ได้รับการอพยพภายในประมาณ 4 ถึง 6 วัน
นอกจากนี้ สำนักงานยังเริ่มเผยแพร่ข้อความด้านความปลอดภัยอย่างเป็นระบบผ่านโซเชียลมีเดีย (เช่น Facebook) และเตือนชาวไต้หวันที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ให้หลีกเลี่ยงการออกนอกบ้านและอยู่ห่างจากหน้าต่าง เฉิน จวิน-จี ชี้ให้เห็นเป็นพิเศษว่าระบบป้องกันภัยพลเรือนของรัฐบาล UAE นั้นค่อนข้างสมบูรณ์ และเป้าหมายการโจมตีของอิหร่านส่วนใหญ่เป็นฐานทัพสหรัฐฯ และสถานประกอบการของบริษัทอเมริกัน ดังนั้น ในช่วงเวลานั้น ประชาชนทั่วไปไม่ได้หลบหลีกขีปนาวุธโดยตรง แต่เป็นเศษซากที่กระจัดกระจายจากการสกัดกั้นขีปนาวุธของกองทัพ UAE
เมื่อเทียบกับนักท่องเที่ยวชาวไต้หวันที่เปลี่ยนเครื่อง นักธุรกิจและชาวไต้หวันที่อาศัยอยู่ในพื้นที่มาเป็นเวลานาน กลับตอบสนองต่อสงครามด้วยความสงบอย่างมาก ในบรรดาชาวไต้หวันกว่า 300 คนที่ลงทะเบียนกับสำนักงานตัวแทนไทเป ณ นครดูไบ ส่วนใหญ่ยังคงดำเนินชีวิตประจำวันตามปกติ และไม่เห็นความจำเป็นในการอพยพ
"ในความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่านเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว ทุกคนได้เรียนรู้จากประสบการณ์แล้ว รู้ว่าจุดโจมตีอยู่ที่ไหน และรู้วิธีหลีกเลี่ยง" เฉิน จวิน-จี วิเคราะห์ถึงที่มาของทัศนคติที่สงบเยือกเย็นนี้จากมุมมองของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น
เฉิน จวิน-จี กล่าวกับ CNA ว่า ในวิกฤตการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันนี้ "ความไม่แน่นอน" คือความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดเสมอ ไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าเที่ยวบินจะกลับมาให้บริการเมื่อใด หรือสถานการณ์จะเลวร้ายลงหรือไม่ ซึ่งบังคับให้สำนักงานต้องเตรียมแผนการอพยพทั้งทางอากาศและทางบกเพื่อรับมือกับสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด
ไช่ เจี๋ย-ซิว กล่าวว่า เมื่อเผชิญหน้ากับนักท่องเที่ยวที่วิตกกังวล เจ้าหน้าที่สำนักงานต้องสื่อสารและปลอบโยนด้วยความอดทนอย่างต่อเนื่อง เป็นเวลาหลายวันติดต่อกัน โทรศัพท์ขอความช่วยเหลือดังไม่หยุด เจ้าหน้าที่สำนักงานผลัดเปลี่ยนกันรับโทรศัพท์ทั้งวันทั้งคืน อธิบายสถานการณ์ทีละขั้นตอน และปลอบประโลมอารมณ์ของผู้โทร
เมื่อมองย้อนกลับไปในประสบการณ์ทั้งหมด เฉิน จวิน-จี เชื่อว่าข้อจำกัดที่ใหญ่ที่สุดยังคงเป็น "ความยากลำบากในการติดตามจำนวนผู้เดินทางทั้งหมด" การที่ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องไม่ถูกรวมอยู่ในระบบรายงานที่มีอยู่ ทำให้การรับมือกับวิกฤตการณ์ยากยิ่งขึ้น เขาได้วิเคราะห์ว่าในอนาคต การเสริมสร้างกลไกการรายงานและการติดต่อควรเป็นประเด็นสำคัญที่ทุกประเทศต้องเผชิญ เมื่อการเดินทางทั่วโลกมีความถี่มากขึ้นเรื่อยๆ (บรรณาธิการ: หลิว เซียง-หัว)
แหล่งที่มา: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=215656
บทความนี้ทำให้คุณรู้สึกอย่างไร?
0 คนแสดงความรู้สึก